Pagsasaliksik at Pagtuklas
Mukhang lithium at lithium hydroxides ang narito upang manatili, sa ngayon: sa kabila ng masinsinang pananaliksik na may mga alternatibong materyales, walang anumang bagay sa abot-tanaw na maaaring palitan ang lithium bilang isang bloke ng gusali para sa modernong teknolohiya ng baterya.
Ang parehong mga presyo ng lithium hydroxide (LiOH) at lithium carbonate (LiCO3) ay bumababa sa nakalipas na ilang buwan at ang kamakailang market shakeup ay tiyak na hindi nagpapabuti sa sitwasyon.Gayunpaman, sa kabila ng malawak na pananaliksik sa mga alternatibong materyales, wala sa abot-tanaw ang maaaring palitan ang lithium bilang isang bloke ng gusali para sa modernong teknolohiya ng baterya sa loob ng susunod na ilang taon.Tulad ng alam natin mula sa mga producer ng iba't ibang mga formulation ng baterya ng lithium, ang diyablo ay nakasalalay sa detalye at dito nakukuha ang karanasan upang unti-unting mapabuti ang density ng enerhiya, kalidad at kaligtasan ng mga cell.
Sa pagpapakilala ng mga bagong electric vehicle (EV) sa halos lingguhang pagitan, naghahanap ang industriya ng mga mapagkakatiwalaang mapagkukunan at teknolohiya.Para sa mga tagagawa ng automotive na iyon ay walang kaugnayan kung ano ang nangyayari sa mga laboratoryo ng pananaliksik.Kailangan nila ang mga produkto dito at ngayon.
Ang paglipat mula sa lithium carbonate patungo sa lithium hydroxide
Hanggang sa kamakailan lamang ay ang lithium carbonate ang pinagtutuunan ng pansin ng maraming producer ng mga EV na baterya, dahil ang mga kasalukuyang disenyo ng baterya ay nangangailangan ng mga cathode gamit ang hilaw na materyal na ito.Gayunpaman, ito ay malapit nang magbago.Ang Lithium hydroxide ay isa ring pangunahing hilaw na materyal sa paggawa ng mga cathode ng baterya, ngunit ito ay nasa mas maikling supply kaysa sa lithium carbonate sa kasalukuyan.Bagama't ito ay mas angkop na produkto kaysa sa lithium carbonate, ginagamit din ito ng mga pangunahing producer ng baterya, na nakikipagkumpitensya sa industriya ng pampadulas para sa parehong hilaw na materyal.Dahil dito, ang mga supply ng lithium hydroxide ay inaasahang magiging mas kakaunti pa.
Ang mga pangunahing bentahe ng lithium hydroxide na mga cathode ng baterya na may kaugnayan sa iba pang mga kemikal na compound ay kinabibilangan ng mas mahusay na densidad ng kuryente (mas maraming kapasidad ng baterya), mas mahabang ikot ng buhay at pinahusay na mga tampok sa kaligtasan.
Para sa kadahilanang ito, ang demand mula sa rechargeable na industriya ng baterya ay nagpakita ng malakas na paglago sa buong 2010s, kasama ang pagtaas ng paggamit ng mas malalaking lithium-ion na baterya sa mga automotive application.Noong 2019, ang mga rechargeable na baterya ay umabot sa 54% ng kabuuang pangangailangan ng lithium, halos lahat ay mula sa mga teknolohiya ng baterya ng Li-ion.Bagama't ang mabilis na pagtaas ng mga benta ng hybrid at de-kuryenteng sasakyan ay nagtuon ng pansin sa pangangailangan para sa mga lithium compound, bumababa ang mga benta sa ikalawang kalahati ng 2019 sa China - ang pinakamalaking merkado para sa mga EV - at isang pandaigdigang pagbawas sa mga benta na dulot ng mga lockdown na nauugnay sa COVID Ang -19 na pandemya sa unang kalahati ng 2020 ay naglagay ng panandaliang 'preno' sa paglaki ng pangangailangan sa lithium, sa pamamagitan ng epekto sa demand mula sa parehong baterya at mga pang-industriyang aplikasyon.Ang mga pangmatagalang sitwasyon ay patuloy na nagpapakita ng malakas na paglaki para sa pangangailangan ng lithium sa darating na dekada, gayunpaman, sa pagtataya ng Roskill na demand na lalampas sa 1.0Mt LCE sa 2027, na may paglago na lampas sa 18% bawat taon hanggang 2030.
Sinasalamin nito ang kalakaran upang mamuhunan nang higit pa sa produksyon ng LiOH kumpara sa LiCO3;at dito pumapasok ang pinagmumulan ng lithium: ang spodumene rock ay higit na nababaluktot sa mga tuntunin ng proseso ng produksyon.Nagbibigay-daan ito para sa isang streamlined na produksyon ng LiOH habang ang paggamit ng lithium brine ay karaniwang humahantong sa LiCO3 bilang isang tagapamagitan upang makagawa ng LiOH.Samakatuwid, ang gastos sa produksyon ng LiOH ay makabuluhang mas mababa sa spodumene bilang pinagmumulan sa halip na brine.Malinaw na, sa sobrang dami ng lithium brine na magagamit sa mundo, sa kalaunan ay dapat na bumuo ng mga bagong teknolohiya sa proseso upang mahusay na mailapat ang pinagmulang ito.Sa iba't ibang mga kumpanya na nag-iimbestiga sa mga bagong proseso, makikita natin ang pagdating nito, ngunit sa ngayon, ang spodumene ay isang mas ligtas na taya.
